Новости

Дорога жизни для Мунира Махмутовича Насырова – понятие не образное, а вполне конкретное. За 50 с лишним лет работы водителем на автобусе Мунир Махмутович по пройденным километрам несколько раз обогнул земной шар.

К своим профессиональным обязанностям уроженец села Татарский Шмалак относился всегда очень добросовестно, достиг таких результатов, что его отмечали почетными грамотами, а также присвоением званий «Лучший шофер района», «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации», медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина».

Кто часто ездил в Ульяновск на автобусе 20 лет тому назад, помнит красные «Икарусы», за рулем которых был Мунир Махмутович. (Кстати, он сменил – «износил» 6 «Икарусов»). У Мунира Махмутовича в салоне всегда был порядок, чистота и никаких «склок» с пассажирами.

Про М.М.Насырова наша газета писала неоднократно. Вот, например, в 2001 году «Искра» рассказывала так.

… 28 августа 1944 года, на излете Великой Отечественной войны, в семье колхозников из Татарского Шмалака Махмута Мухамеджановича и Танзили Ибрагимовны Насыровых родился третий ребенок (всего в семье их было восемь) – сын, которого нарекли Муниром. Что он знал о своем детстве? Было оно и холодным, и голодным. Но и не без радостей. Бегал по улице с мальчишками, купался в речке, учился в школе. Окончил семилетку, а потом и вечернюю одиннадцатилетнюю школу. С малых лет приобщился к труду. Ходил за лошадьми, работал прицепщиком, штурвальным. А потом решил «махнуть» в Новоспасское сельское профессионально-техническое училище №6, выучиться на тракториста-машиниста, как тогда говорили, механизатора широкого профиля. В 1962 году он закончил его и получил права. Но с одним условием: отработать два года на целине. Отвиливать он не стал и оказался аж в Павлодарской области Казахстана на границе с Алтаем. Поля – бескрайние, паши их хоть всю жизнь, но все равно не перепашешь и не пересеешь. Год восемнадцатилетний паренёк из Павловского района окультуривал целинные земли. Но пришло время служить в армии. И из Новоспасского военкомата пришла телеграмма: к такому-то числу прибыть на сборный пункт. Приехал. Но в армию сразу не попал. Направили его в школу ДОСААФ учиться на шофёра. И год Мунир учился. Выдали ему права водителя-профессионала III класса. И только тогда «забрили».

Многие армию вспоминают, может быть, и не с ужасом, но с трепетом. Другие считают, что потеряли из жизни год или два. Мунир так не думает. Наоборот, об армии он вспоминает как о школе жизни, которая ему очень много дала. Во-первых, в те годы в Советской Армии почти не было дедовщины. Во-вторых, Мунир служил в группе Советских войск в Германии. А это, как известно, элитные части. В-третьих, именно здесь молодой солдат Насыров сел за баранку автобуса. Часть его стояла под Потсдамом, служба его состояла в том, чтобы возить офицерских жен к поезду Берлин – Москва или привозить их от поезда Москва – Берлин. Дороги в ГДР, конечно, не такие, как у нас в России, везде бетон и асфальт, но на практике они многое дали военному водителю. Даже в армии он продолжал учиться. Сдал экзамены на II класс, а потом и на I.

Шофёр первого класса

Шофёр первого класса – это уже звучит. И когда молодой парень в солдатской гимнастерке в 1967 году переступил порог дирекции Николаевского автотранспортного предприятия и показал свое водительское удостоверение с правами, его с радостью приняли на работу. Сначала водил грузовую автомашину, а потом ему выделили и ПАЗик.

– И тогда передо мной встал вопрос: где мне жить и работать? Все родные – в Татарском Шмалаке, наконец, там была и любимая девушка, а потом и жена Рафика, – рассказывает Мунир Махмутович. – До Николаевки – 60 километров. Ездить накладно. И решил я перевестись в наш филиал в Павловку. Это рядом от дома. И в 1968 году перебрался сюда. И вовремя. Почему вовремя? Да потому что именно в этом году открылся беспересадочный рейс Павловка-Ульяновск (до этого павловчане были вынуждены пересаживаться из одного автобуса в другой в Николаевке, а рейсы часто не состыковывались, люди нервничали), автобус ходил из Павловки по четным числам, а из Ульяновска по нечетным, водители ночевали в областном центре. По нынешним временам это не очень удобно, но тогда было большим прогрессом. И Мунир открыл этот маршрут, стал одним из первых дальнобойщиков района. К тому времени он уже получил ЛАЗ-695, а в 1975 году поменял его на «Икарус».

Семьянин

Мунир Махмутович и его супруга Рафика Бургановна воспитали четверых детей, привили им трудолюбие, уважение к людям, доброжелательность, стремление достигать поставленных целей. Нашего юбиляра радуют десять внуков. Каждый из них состоялся в выбранной профессии, делает успешную карьеру. Трое сыновей Мунира Махмутовича живут в Павловском районе, а дочь Фирюза, следуя за мужем, – в Казани. Две семьи детей героя нашей зарисовки – многодетные.

Имам-хатыб

Об авторитете Мунира Махмутовича говорит и такой факт: жители с. Татарский Шмалак шесть лет назад выбрали М.М.Насырова имам-хатыбом местной мечети. Его кандидатура утверждена региональным Духовным управлением мусульман Ульяновской области. Эта должность предполагает не только духовно-просветительскую деятельность, но и организацию благотворительной работы, благоустройства села. Не смотря на солидный возраст, наш имам-хатыб оправдывает доверие односельчан. Мунир Махмутович интересуется и общественной жизнью района и региона, страны. Он с удовольствием читает газеты «Эмет» и «Искра». Долголетия Вам, уважаемый Мунир Махмутович!

Татьяна ГНИДОВА.